forum.lex.bg

Здравейте. Случи ми се следната случка:
На влизане в чужд град изведнъж ми светна лампата на акумулатора на автомобила. Веднага отидох в най-близкия отворен сервиз. Там ми казаха, че трябва да ми се сменят пистов ремък и ролка. Съгласих се и оставих колата си. На следващия ден отидох да си я взема, платих и си тръгнах. Още преди да изляза от града обаче колата изгасна и повече не запали. Веднага се обадих в сервиза, те дойдоха и установиха, че е останало парче от стария пистов ремък, което се е подпъхнало под ангренажния ремък и вследствие на това последният е превъртял и са ударени клапаните, т. е. необходим е много голям ремонт. Поисках да ми ремонтират колата за тяхна сметка, тъй като грешката очевидно е тяхна, но те казаха: "ние сме направили каквото сте поискали от нас, а за това, че ви се е случила и друга повреда, не сме виновни". Това не е така, защото аз не разбирам от автомобили и не съм им казвал какво да правят, само се съгласих да направят това, което те твърдяха, че е нужно. Освен това би трябвало да са премахнали напълно стария ремък, когато са го сменяли с нов, как така ще останат парчета???
Въпросът ми е: мога ли да направя нещо в случая?

Принципно може да направите много неща - от много хубави до много лоши.
Въпроса е - каква част от ситуацията можете да докажете. С документи, свидетели ...

Чисто технически - ако парчета от стария ремък .... както и да е, са влезли при ангренажния (те са в различни пространства, ангренажният е изолиран от всичко друго, и случката е казуистична), това е небрежност на техниците, които, не са ПРЕДПОЛОЖИЛИ тази възможност, не са разкрили нишата на ангренажа и не са отстранили (почистили) парчетата.
Принципно, тази повреда, с парчетата и ангренажа и удрянето на буталата, би следвало да се случи секунди след като е светнала лампата на алтернатора (акумулатора). Още тогава са влезли парчетата. (Шайбата на коляновия вал увлича скъсания пистов ремък, раздробява го на парчета и "набутва" парчета около себе си и от там под капака на ангренажния, съответно последният ги увлича и ... т.н.)
Те не са премахнали стария ремък, той сам се е бил премахнал. Просто не са почистили едно кухо пространство, затворено с пластмасов капак от парчетата, останали след повредата (скъсване, по-скоро разбридване и раздробяване, защото пистовият ремък е с нишки от фибростъкло и не се къса като чорапогащник)
Това - от чисто техническата част. В смисъл - дори и да направите автотехническа експертиза, това ще са изводите. Говорим за небрежност, мързел, неразбиране, незаинтересованост ...
Но!
Горното, като фактология, не е важно. Въпросът е да се докаже.

Уточнение:
От сервиза не ми издадоха никакъв документ за извършения ремонт, нито касов бон. Само на една бланка със заглавие "стокова разписка" ми написаха "сметката" - ремък толкова, ролка толкова, труд толкова, общо толкова.
Има трима свидетели, че колата е била в сервиза - единият е моята "половинка", която пътуваше с мен, другите двама са хората, чрез които организирах извозването на колата с пътна помощ. От сервиза ми предложиха да ми направят ремонта срещу 1100-1200 лв (приблизително толкова е пазарната цена на колата), но аз категорично отказах.
Естествено, че предявяване на иск е несигурна разбота, чудех се една жалба до КЗП дали ще свърши работа. Досега с тази институция не съм имал работа, но преди няколко години бяха помогнали на мой приятел.

doc03 написа:Чисто технически - ако парчета от стария ремък .... както и да е, са влезли при ангренажния (те са в различни пространства, ангренажният е изолиран от всичко друго, и случката е казуистична), това е небрежност на техниците, които, не са ПРЕДПОЛОЖИЛИ тази възможност, не са разкрили нишата на ангренажа и не са отстранили (почистили) парчетата.
Принципно, тази повреда, с парчетата и ангренажа и удрянето на буталата, би следвало да се случи секунди след като е светнала лампата на алтернатора (акумулатора). Още тогава са влезли парчетата. (Шайбата на коляновия вал увлича скъсания пистов ремък, раздробява го на парчета и "набутва" парчета около себе си и от там под капака на ангренажния, съответно последният ги увлича и ... т.н.)
Те не са премахнали стария ремък, той сам се е бил премахнал. Просто не са почистили едно кухо пространство, затворено с пластмасов капак от парчетата, останали след повредата (скъсване, по-скоро разбридване и раздробяване, защото пистовият ремък е с нишки от фибростъкло и не се къса като чорапогащник)
Това - от чисто техническата част. В смисъл - дори и да направите автотехническа експертиза, това ще са изводите. Говорим за небрежност, мързел, неразбиране, незаинтересованост ...
Но!
Горното, като фактология, не е важно. Въпросът е да се докаже.

Вече не се притеснявам, че ще останеш гладен, като напуснеш системата. Другите милиционери без занаят да му мислят.

Ми КЗП, като за начало. Има деликт, но е усукана работата, не ми се струва читав съвет за дело да се заведе.
Да ги сплашите нещо - има ли мегдан.

Теоретично са извършили некачествена услуга, довела до последици. Сега се занимавам с едни гуми с джанти, дето тръгнали от точка А и не пристигнали в точка Б. Изобщо лъжовни неща. Аз бих ги помолил настойчиво да оправят нещата.

Просто няма как да се оправят нещата иначе.